Wariant budowy obwodnicy Miejsca Piastowego odrzucony przez RDOŚ

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie odrzucił wariant budowy obwodnicy Miejsca Piastowego, który zakładał prowadzenie trasy przez miejscowość Zalesie oraz las w Targowiskach. To ważna informacja dla mieszkańców gminy, którzy obawiali się negatywnego wpływu tej inwestycji na ich otoczenie.

Decyzja RDOŚ

W obwieszczeniu skierowanym do Urzędu Gminy Miejsce Piastowe, Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska zaznaczył, że budowa w proponowanym wariancie W5B nie jest możliwa. Wariant ten, uznany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) za "preferowany", przewidywał m.in. konieczność wyburzenia budynków w Zalesiu oraz znaczne zniszczenia w najcenniejszej przyrodniczo części lasu w Targowiskach.

Obawy mieszkańców

Realizacja planu budowy drogi w proponowanym wariancie budziła niepokój wśród mieszkańców Zalesia. W przypadku jego realizacji, część zabudowy mieszkalnej zostałaby odseparowana od reszty miejscowości, co skutkowałoby zwiększoną uciążliwością dla lokatorów. W obwieszczeniu nie podano jednak szczegółowych informacji dotyczących alternatywnych wariantów budowy.

Alternatywne rozwiązania

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska zasugerował dwie inne opcje budowy, które miałyby mniejszy wpływ na środowisko. Wariant W5A określono jako "racjonalny, najkorzystniejszy dla środowiska" i przewiduje on połączenie obwodnicy z węzłem "Krosno" na drodze ekspresowej S19. Trasa według tego wariantu nie przebiega przez teren gminy Miejsce Piastowe.

Najważniejsze informacje

• RDOŚ odrzucił wariant W5B budowy obwodnicy Miejsca Piastowego.
• Proponowany wariant mógłby doprowadzić do wyburzeń i degradacji lasu.
• Mieszkańcy obawiali się uciążliwości związanych z trasą przebiegającą przez Zalesie.
• RDOŚ proponuje alternatywne warianty budowy z mniejszym wpływem na środowisko.

Terminy i szczegóły

• Wariant W5A przewiduje połączenie z węzłem "Krosno" na drodze S19.